С установкой пункта весового контроля по дороге на полигон, томский регоператор по вывозу мусора рисковал платить ежедневные крупные штрафы, водители российских мусоровозов стали нарушать ПДД, а на улицах города остаются полными мусорные баки
Решить вопрос об отмене неподъемных штрафов мог только федеральный закон. Законопроект о введении трехлетнего моратория на штрафы за нагрузку на ось для мусоровозов Госдума России приняла пока в первом чтении.
«Если этого не сделать, затраты регоператоров на штрафы в некоторых субъектах федерации, в том числе — в Томской области — могут превысить их выручку, что приведет либо к росту тарифа, либо к необходимости финансовой поддержки перевозчиков мусора», — сообщил депутат Госдумы, томич Владимир Самокиш.
Как мы рассказывали ранее, в Томской области с прошлого года введены два автоматических пункта весогабаритного контроля. Один в Томском районе перед деревней Воронино на дороге Томск — Мариинск. Второй в Колпашевском районе у села Чажемто на трассе Томск — Каргала — Колпашево.
При проезде через пункт весогабаритного контроля необходимо, чтобы нагрузка на ось была равномерной и соответствовала нормативам. Однако, при загрузке мусоровоза сложно обеспечить равномерное распределение мусора.
«Штраф за перевес от 250 тысяч рублей и более. Думаю, что 60-70% наших машин будут попадать под штрафы. В день у нас выезжает 52 мусоровоза, и каждый делает по два рейса. Получается, что мимо пункта весового контроля мусоровозы проедут 208 раз за день. Если хотя бы половина машин соберет штрафы, то за день получится сумма в несколько миллионов рублей», — сообщал бывший директор САХ Дмитрий Курилов.
По всей стране региональные операторы по-разному решают проблему, чтобы не обанкротить свои предприятия из-за штрафных санкций.
Закон о трехлетнем моратории на штрафы планируют принять до конца года.
