Специалисты объяснили, почему появляются колеи на томских дорогах

Специалисты объяснили, почему появляются колеи на томских дорогах
Специалисты объяснили, почему появляются колеи на томских дорогах
Специалисты объяснили, почему появляются колеи на томских дорогах
Специалисты объяснили, почему появляются колеи на томских дорогах
Специалисты объяснили, почему появляются колеи на томских дорогах
Специалисты объяснили, почему появляются колеи на томских дорогах
Специалисты объяснили, почему появляются колеи на томских дорогах
Специалисты объяснили, почему появляются колеи на томских дорогах
Специалисты объяснили, почему появляются колеи на томских дорогах
Специалисты объяснили, почему появляются колеи на томских дорогах
Специалисты объяснили, почему появляются колеи на томских дорогах
Фото: tv2.today

В 2018 году для ремонта дорог Томска будет использоваться щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-15). Эта смесь будет применяться на 34 улицах. С 2019 года на дороги областного центра будут ремонтироваться смесями нового поколения, рассказал журналистам директор завода  ТЗСМ Сергей Карпенко.

«Переход на новые смеси ЩМА-16 наш регион может осуществить только с 2019 года. Для того, чтобы завод заработал на новых компонентах, поставщики – карьеры и нефтеперерабатывающие заводы – должны поставить новые материалы в соответствии новыми ГОСТами. Раньше нет технической возможности, — пояснил Сергей Карпенко.

Завлабораторией асфальтобетонов ТГАСУ Владимир Веник объяснил, что ЩМА-15 — лучшее из доступных покрытий, а причина износа верхнего слоя дорожного полотна – это шипованная резина. Так быстрее всего колейность появляется на дорогах с высокой загруженностью движения, где за сутки проезжают от 20 до 40 тысяч машин. Это проспект Комсомольский, улица Пушкина, Красноармейская и Балтийская, которая за последние семь лет ремонтировалась дважды.


«Пока у нас существуют те материалы, которыми мы пользуемся, ситуация с колейностью не изменится. Как вариант, можно укладывать тонкослойное сплошное покрытие, в два — три сантиметра, которое в производстве будет дешевле. И повторное восстановление этих участков будет происходить проще. Проще говоря, можно чаще укладывать менее дорогой материал, но чаще в качестве верхнего слоя, чем дорогой, но на короткий период. Для того, чтобы этот метод применять нужно разработать сметные нормы, утвердить их, согласовать и пройти бумажную процедуру по легализации».


Как отметил Веник, Алтайский край и Омская область уже ремонтируют дороги по названной выше схеме.

Сотрудники Центра технического контроля рассказали, что для анализа бетонных смесей, которые используются при ремонте,  приобретено новое оборудование — георадар «ОКО-3», который может обнаружить дефекты дорожного полотна до 40 сантиметров вглубь.


«Георадар «ОКО-3» позволяет перед началом ремонтных работ оценить состояние дороги, увидеть дефекты. Он смотрит толщину и типы конструктивных слоев дорожной одежды, замечает дефекты в твердых покрытиях. Прибор производит сбор информации на скорости до 30 километров. Компьютер используется для отображения информации, выводится картинка и видны все слои во время движения. Это самый настоящий скоростной комплекс для мониторинга состояния дорог», — сказал замдиректора Центра технического контроля Владимир Татаркин.



При этом Иван Кляйн оказался частично доволен покупкой. По мнению градоначальника, было бы лучше купить сразу более усовершенствованную версию антенного блока, который работает на глубине до четырех метров.

Мэр частично остался недоволен функциями георадара. По его словам необходимо было приобретать сразу более усовершенствованную версию антенного блока, который не существенно отличается в стоимости, но при этом работает на глубине до четырех метров.

«У всех стоит общая задача — качественно и в короткий период провести ремонт. Это выгодно всем и подрядчикам, которые не будут нам штрафы платить, и муниципалитету, и, в первую очередь, жителям. Все зависит от качества. У нас с Сергеем Анатольевичем единая позиция — качество превыше всего. При чем не только качество материалов, но и качество выполнения работ, качество культуры работ. Хорошо, что у нас есть общее понимание с производителем, куда мы движемся. Нужно применять сегодня все новые технологии, чтобы все-таки удлинять срок службы наших дорог. <...> Дорога — инженерное сооружение, у которого есть свой срок службы. В этом году мы поставили задачу повышение гарантийного срока до пяти лет. И недобросовестные подрядчики должны в этот срок передалать работу. Только я прошу профильные департаменты, чтобы они четко обозначили следующее: вы не правильно составили аукционные договоры. В них говорится, что переносится срок из-за выполнения работ по гарантии. Не так должно быть. Вот есть дорога. Три года она простояла, рассыпалась, подрядчик передал, и снова должен идти расчет на этом участке».


Мэр Томска подчеркнул, что работы нужно проводить комплексно.


«Я два года призываю к тому, чтобы делались дороги, делались бордюры, чтобы делались газоны, тротуары и освещение. Тогда эту работу будет видно. И у нас стоит еще одна задача. О чем я говорю? Я вчера проезжал улицу Усова, что мы творим? Это озеленная улица, но зимой-то все уничтожается нашими жителями. Все стоит на газонах, все во льду, все накатано. Если мы будем летом садить, а зимой это уничтожать, нам никаких денег на город не хватит», — отметил Иван Кляйн.

 
По теме
Томской межрайонной природоохранной прокуратурой 27 марта 2024 года в преддверии начала пожароопасного сезона проведено совещание с крупнейшими лесопользователями региона и представителями Департамента лесного хозяйства
Нехватка медиков сложилась в Стрежевом. Часть пациентов направляют в Томск и ХМАО - News.VTomske.Ru Дмитрий Кандинский / vtomske.ru В Стрежевом на севере Томской области не хватает медиков — приоритетная потребность во врачах в городской больнице составляет 13 специалистов, медицинских сестер и фельдшеров недостает 32,
News.VTomske.Ru
Увеличить - Законодательная Дума В Парабели при поддержке депутата Владислава Бородина состоялся областной этап фестиваля ветеранских хоровых и вокальных коллективов «Салют, Победа!», который посвящен приближающемуся Дню Победы.
Законодательная Дума